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Someca Super Som 40 de 1962

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​Moteur identique au Som 511 et Som 615

Son radiateur d'eau a été construit par les établissements "Bourbonnais Radiateurs" (R. Favier) à Yzeure dans le département de l'Allier.

J'ai changé l'embrayage en 2019 et refait entièrement l'électricité la même année.

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COTE "TRACTOCOTE" (Etienne Jossien 2017)

Basse 800€ - Moyenne 1800€ - Haute 3700€

  Type Super Som 40

     n° Série : 72153

     Date de 1ère mise en circulation : 6 décembre 1963

     Date d’acquisition :  9 mars 1999

 

MOTEUR

    OM CO 2D/45 diésel, 4 cyl., 4 temps, Refroidi par eau

    Cylindrée : 4 397 cm3

    Puissance : 45 ch

    Tarage injecteurs : 175 kg/cm2

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RELEVAGE

    MGF H 110 T

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CONTENANCES

    Carburant : 56 litres - Huile moteur : 11 litres

    Huile transmission : 22,5  litres

    Carter intermédiaire : 5 litres 

    Réducteurs : 2 x 2,4 litres

    Huile relevage : 14 litres

    Filtre air : 1,1 litre

  

TRANSMISSION : 7 vitesses avant et 2 vitesses arrière

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POIDS: 2 525 kg à vide

 

PNEUS : Avant : 6,00 x 19 - Arrière : 14 x 28

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PEINTURE

    Carrosserie, roue avant et jante arrière: Jaune  RAL 2010

    Moteur chassis et roues arrière : vert 6029

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EQUIPEMENTS ELECTRIQUES

    Batterie : 2 x 6 V, 120 Ah, (Type Varta L14), pole négatif à la masse

    Démarreur :  Lavalette type BNG 4/12 VDF1, 4 ch 

    Dynamo : Paris Rhône type G11 RV 55

   

PARTICULARITE

 

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